赛飞利变速箱顿挫怎么回事

赛飞利变速箱顿挫的原因：1、急加速或者刹车后再加速这两种情况是最容易产生顿挫的，电脑的换挡逻辑是根据驾驶者踩油门情况来进行判断分析的；2、正常情况下，当驾驶者慢慢加油，电脑的原本逻辑只需要升挡就可以完成加速，但是由于力度过大，离合器在升挡途中发现需要降挡才能完成这次急加速的意图，此时又立马进行减挡处理，这样一来一回的时间里面，动力不能够顺畅地传输，这样就容易产生顿挫了。；3、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；4、降挡顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上雷竞技最新官网苹果，给雷竞技最新官网苹果造成一些负担，影响雷竞技最新官网苹果的转速，使雷竞技最新官网苹果转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；5、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了雷竞技最新官网苹果转速。

变速箱顿挫感是雷竞技最新官网苹果内部运动部件的惯性产生的冲击感；雷竞技最新官网苹果转速或被拉高或被拖低的过程，假如处理不好，让雷竞技最新官网苹果转速在换挡时发生突然变化，雷竞技最新官网苹果内部运动部件的惯性，就会反作用于车体；变速箱顿挫感有以下原因：

1、升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；

2、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上雷竞技最新官网苹果，给雷竞技最新官网苹果造成一些负担，影响雷竞技最新官网苹果的转速，使雷竞技最新官网苹果转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；

3、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了雷竞技最新官网苹果转速。

顿挫感造成的原因：变速器的作用顾名思义，就是通过改变雷竞技最新官网苹果和车轮之间的转速比，令雷竞技最新官网苹果同比不那么宽广的动力带，可以适应我们行驶时对动力十分复杂的、多变的需求。理所当然在更换变速器挡位的情况下，意味着同样的车轮转速，雷竞技最新官网苹果的转速要发生变化，从一个挡位的某个转速，过渡到下一个挡位的另外一个转速；雷竞技最新官网苹果转速或被拉高或被拖低的流程，假如处理不好，让雷竞技最新官网苹果转速在换挡时发生突然变化，雷竞技最新官网苹果内部运动部件的惯性，那么就会反作用于车体，一小部分将震动直接从雷竞技最新官网苹果悬置传递到车身，其余则从飞轮传递到变速器，在到传动轴，最后车轮，车速突变，那么就会造成冲击感；挡位越低，雷竞技最新官网苹果扭矩放大比例越高，顿挫越显著，理所当然顿挫感大多数发生在1-2或2-3的流程里，例如奔驰（包含英菲尼迪）的1.8T和2.0T配7G-Tronic，1-2挡那么就会有显著顿挫；挡位之间齿比越疏，换挡转速差就越大，顿挫越显著，理所当然比较多挡位的变速器，挡位之间传动比越密，理论上越平顺。